牛車網 精華 自主高端品牌哪些特質更打動你?VV6是否值得入手?

自主高端品牌哪些特質更打動你?VV6是否值得入手?

laoerhan 發表于 牛車網 2020.08.10 09:46

WEY品牌可以算作自主汽車品牌中較早邁向高端階層的元老,長城依托哈弗H6創造連續多年銷量不敗的神話,這就為高端SUV品牌WEY奠定了不俗的人氣基礎。自WEY誕生之日起,VV5和VV7相繼取得了不錯的市場口碑,而緊隨其后推出的VV6,則賦予了WEY品牌“智能”的定位,并承擔著切入更加細分市場的使命。

作為長城旗下的高端品牌,產品定位精準是必不可少的要素,哈弗系列負責積累“群眾基礎”,不斷增加消費者對長城汽車的口碑影響,而F系列則主公年輕消費群體,最大可能滿足他們對個性化風尚的口味。那么WEY品牌的作用就好比錦上添花,讓大家呈現具有“中國特色”的高級感,其中最典型的代表就是VV6。

下放科技配置 讓出行更放心

剛剛上市不久的2021款VV6共有五款車型在售,14.8-17.5萬元的價格區間緊隨合資緊湊型SUV,而配置上高于一眾對手。與2020款VV6相比,新款VV6的外觀并未進行大幅度改變,僅針對前包圍和雙側霧燈區域進行了一定設計,以增強車頭的活力。功能上,LED大燈的下放非常有誠意,而且本次改款后的高配車型開始提供矩陣式LED或者支持選裝激光大燈,VV6在保證快速更新技術之余,也令更多先進功能的適配變成新的期待。

此外,新款VV6增加IACC智能巡航限速輔助功能,并融合TSR交通標志識別功能,以及后排生命體征監測技術,在駕駛安全層面上,VV6再次強調了智能科技身份。當然,在現有技術上的升級也不可缺少,像AEB主動緊急制動系統已將車輛識別限速由45km/h提升至50km/h,可以識別行人、非機動車等多種移動物體。

生命體征監測技術是新VV6的一大亮點,該系統依托B柱上方的毫米波雷達,在車輛停止并鎖上車門后,進入檢測狀態。如在多次循環檢測后發現生命體征,系統將在30秒內以雙閃提示和鳴笛方式進行報警,并持續檢測生命體征。與此同時,該系統通過云平臺同步向車主手機APP推送提醒消息,達到多維度報警效果,最大限度保障車內生命體征安全。

但是,作為緊湊型SUV,VV6的車重比RAV4重了200kg,且在此之間進一步優化了發動機與變速箱的合作,可油耗表現依舊是車主們繞不開的問題,普遍觀點認為,如果市區油耗降至10L/100km以內,更易被人接受,此外還有后備廂常規容積不大的問題存在。

五款車型各有分工 以配置見性格

就五款配置車型來看,入門版本配置并不低,全景天窗、無鑰匙進入等功能一般來說出現在車系的中高配置更為常見,而VV6已經作為基礎配置本無可挑剔,只是VV6索要詮釋的智能科技氛圍并不突出,因而我們應該把目光轉向16.2萬元的2.0T兩驅智享+版本。

盡管15.5萬元的智護+版本已經完全能夠滿足一般家庭對豪華氛圍的追求,但前排座椅加熱、全LED大燈并不能詮釋科技感。如果您認為它搭載的一整套主被動安全系統已經可以滿足所有期待,那當然也是好的。

而智享+版本在呈現科技感上,則比較出色。這個版本增加了DVR行車記錄儀前視功能,通過流媒體后視鏡可以看到車前影像。其他還有等離子車載空氣凈化器、主駕駛座椅通風按摩、ANC主動降噪等,這些功能在一定長度上拔高了VV6的科技水準,同時價格也能為多數人接受。

再高一級的智行+版本盡管有些獨有功能,科技氛圍更強烈,但它同時也減配了部分舒適功能,例如取消座椅通風按摩、改用仿皮材質包覆座椅,對大多數人而言,犧牲豪華來換取更高的科技感多少有些得不償失。而頂配版本唯一擁有四驅系統和全地形反饋系統,是針對越野駕駛而生,相比之下,使用頻次不會高于城市出行,也就沒有太多必要。

總的來講,VV6五款車型都非常有誠意,入門車型的配置之高已超過絕大多數競品,而且16.2萬元的價格對于合資品牌的確構成威脅?;氐絍V6上來,既然是主打智能科技的產品定位,那么選擇科技性與豪華感平衡最好的智享+才更有價值,如果感興趣不妨到店一試。


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