牛車網 精華 通用美國停產多款轎車 國內林肯/福特轎車業務卻有增長

通用美國停產多款轎車 國內林肯/福特轎車業務卻有增長

柳志鵬 發表于 牛車網 2020.08.09 12:38

美國通用在近期,相繼宣布停產多款在美銷售車型,其中林肯MKZ、福特Fusion(國產蒙迪歐)已經在7月底宣布停產。

同時,別克君威、凱迪拉克CT6、雪佛蘭科魯茲等車型也將會在年底宣布停車。

林肯MKZ已經于7月21日在墨西哥所索諾拉州的福特埃莫西約工廠正式停產,福特Fusion(國產蒙迪歐)也已經于7月31日停產。

在整個2019年的銷量中,別克售出近90%的車型為跨界車和SUV車型。而林肯旗下轎車也占整個業務的35%左右。通用此次停產多款轎車業務,旨在為跨界車、SUV和新能源車車型讓路。

隨著SUV、跨界車和新能源車型越來越受消費者喜歡,這一決定雖有風險,但對于最終提升品牌整體銷量和價值還是很有幫助的。

并且,從福特近期大量曝光旗下全新硬派SUV車型Bronco的信息,也不難猜測,官方對于這款車型有著很大的期望。

觀點:

如今的消費者越來越喜歡跨界車和SUV車型,并不只是美國汽車市場的個例。包括中國在內的全球汽車市場中,消費者都將購車目標指向車內空間更加寬敞的SUV車型。

特別是中國汽車市場,消費者愈加喜愛大車,哈弗H6等SUV的熱銷就是很好的證明。相反,以擅長制造精品小車的鈴木品牌也在前幾年宣布退出中國市場,這就是市場導向所帶來的結果。

車企發展亦是如此,有足夠的實力便可以引導市場。反之,則需要緊跟市場需求,不然可能就會被市場淘汰。

美國通用此番操作,雖是忍痛砍掉當下比較掙錢的業務,但未來市場跨界車、SUV和新能源車型必然更加主流。將更多的資源投入到這幾類業務中,為未來鋪墊,此為明智之舉。

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