牛車網 精華 真能跑550公里的SUV,幾何C上市,12.98萬元起售

真能跑550公里的SUV,幾何C上市,12.98萬元起售

云青 發表于 牛車網 2020.08.07 20:53

8月7日,坐標杭州西湖畔,幾何汽車旗下第二款純電車型幾何C正式上市。新車定位緊湊型SUV,包含NEDC續航400km和550km兩種版本的5款車型,補貼后售價12.98-18.28萬元。 

需要指出的是,官方為幾何C推出2年7折保值回購、2年免費充電、終身免費基礎保養、2年0息貸款、贈送充電樁及安裝服務等購車政策。尤其2年7折回購政策,很好的解決了電動汽車不保值的消費痛點。

幾何C的到來,意味著幾何A不再是單兵作戰,幾何汽車進軍消費者關注度最高的緊湊型SUV領域,進一步豐富了吉利汽車新能源及電氣化產品。

新車亮點解析

1.與幾何A同源的“多維流動生命體”設計理念,配合極簡風格的內飾,讓新車看上去很前衛,懸浮式中控大屏以及位于儀表下方的觸摸式幾何按鍵,讓新車極具科幻感。

2.NEDC續航400km和550km,可以說正好滿足了兩類消費人群的用車需求,如果幾何C是你家庭第二輛車,多數情況用來上下班通勤,那么買400km續航足矣;如果你有跑長途需求,執著追求高續航,那么550km也能滿足你。

3.續航真實,不虛標。據了解,幾何C是首個搭載SEM智能能量管理系統的車型,通過對三位一體電驅系統的優化,ITCS3.0電池智能管理系統升級等,讓幾何C做到了“真能跑”,拒絕虛標。

4.與競品(廣汽新能源Aion V 15.96萬起售,小鵬G3 /威馬EX5 均是14.68萬起售)相比,幾何C的售價相對更親民一些。

幾何C新車設計看點挺多,前臉采用“馭風下壓式”的封閉式造型設計,頭燈設計被稱為“光棱之刃”,內側鑲嵌共計80顆LED光源,配合金屬質感的幾何車標,讓新車看上去科技感滿滿。

車頭設計的細節之處,前包圍散熱口為主動式進氣格柵,能夠根據車輛速度調節開合大小,對降低風阻提升續航有一定作用。

為了增加美觀度降低風阻,幾何C采用下沉式車頂、隱藏式門把手、流線型腰線設計,據悉新車風阻系數低至0.273Cd。新車長寬高分別為4432/1833/1560mm,軸距為2700mm。車尾部分,幾何C同樣配備了時下流行的貫穿式尾燈,其內部包含216顆LED燈源,尾燈組透明式的設計也更加符合其新能源車型的身份。

走進車內,最先吸引你的是4.2英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的中控觸摸屏,還有設計感滿滿的雙輻式多功能方向盤以及旋鈕式電子換擋。上手體驗后,你會發現,幾何C搭載了最新的GKUI車載系統,了解吉利汽車的消費者對這套系統肯定不陌生。

配置方面,幾何C搭載L2+級智能駕駛系統,包含ACC自適應巡航系統,車道偏離保持系統,碰撞前預警及緊急制動系統,BSD盲點監測系統,自動泊車系統等。另外,幾何C搭載了180°的底盤透視功能,駕駛員可以更加明晰地觀察到車輛底盤的情況。

動力方面,幾何C搭載的是來自于日本電產的永磁同步電機,最大功率204馬力,峰值扭矩310?!っ?,并采用ITCS3.0電池智能溫控系統等技術,使新車在低溫的工作環境中續航里程提升20%左右,新車將NEDC續航里程分別為400km和550km。

總結:

新能源市場早已經不是藍海一片,單單特斯拉Model 3就獨占大半壁江山,對包括傳統車企+造車新勢力的所有車型造成碾壓之勢,甚至可以用李想的“滅頂之災”來形容。

剛剛結束的7月份,吉利汽車在新能源車型(幾何A、帝豪EV、帝豪GSe)共銷售6410輛,取得同比43%的大幅增長,但隨著幾何C的到來,尤其是給力的官方售價和2年7折回購政策,相信將為吉利汽車和幾何汽車帶來更大的增量。

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