牛車網 精華 李宏鵬出任現代中國副總裁 現代汽車加速在華布局

李宏鵬出任現代中國副總裁 現代汽車加速在華布局

王一 發表于 牛車網 2020.07.01 15:27

6月30日,現代汽車集團(中國)宣布,任命李宏鵬擔任現代汽車(中國)商務副總裁(SVP高級副總裁級別),全面負責現代汽車集團在華戰略規劃,產品銷售,品牌營銷以及市場發展業務。這意味著,現代汽車加強本土人才培養,并開始全面加速在華布局。

中國本土人才流失

曾長期在北京奔馳供職、并曾短暫加入福特的李宏鵬而言,此次加盟現代汽車或將成為其新的起點。

相關資料顯示,李宏鵬在汽車行業擁有28年的管理經驗,尤其在品牌營銷高端化、經銷商渠道規劃、企業管理與戰略規劃等領域業績斐然。在2007年-2018年任職于北京奔馳期間,2013年李宏鵬擔任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務公司高級執行副總裁,此后著手打造了奔馳全國分銷網絡,進行奔馳渠道整合、以人為本的投資戰略等一系列工作。

2013年,奔馳在華銷量同比增長11%,2014年后,中國開始成為奔馳在全球最大的單一市場。2015-2019連續5年時間里,中國一直成為奔馳全球最大的單一市場,李宏鵬在這其間有效協調了中德股東的利益,促進了雙方的共贏。

2018年,李宏鵬加入福特汽車,同樣推動渠道開設、業務整合及體系建設,也取得了不俗的市場成績。在品牌發展方面,李宏鵬或許有著更清晰的認識“如果不盡早謀劃未來,就會錯失市場機遇。

如今,現代汽車想要在中國取得更大的成就,而打造品牌高端化,平衡中國品牌和兩大合資車企間的協同發展的問題就不得不盡快解決,擁有高端品牌運作經驗同時又有協同發展經驗的李宏鵬,成為現代汽車的最佳人選。

李宏鵬的加入其實也反映出了國內車企管理人才的流失,從2019年現代汽車集團宣布任命李峰為現代汽車集團(中國)副總裁、東風悅達起亞總經理之后,2020年3月,又任命向東平為現代汽車集團(中國)副總裁、北京現代副總經理、銷售本部長。5月份,上汽名爵品牌市場及公關總監湯躍進加入東風悅達起亞任營銷副總,再到如今的李宏鵬的加入,不難看出,現代汽車正在積極布局本土化戰略,而國內車企的人才正在流失。

全面布局中國市場

從現代集團的人事變動上可以預見,隨著兩大合資車企中國籍高管進入,現代汽車中國引入新的本土化人才或許也就在預料之中了。

據相關消息稱,現代汽車新的高端品牌捷尼賽斯早在2019年就已經確定在華開展業務,不僅如此現代汽車還準備重啟進口車業務,下半年將引入一款大型SUV。

先不論未來現代汽車的產品規劃和銷售,如今,無論是現代還是起亞其品牌形象在華長期處于低估,市場占有率逐年下降,在剛剛過去的2019年,現代汽車集團累計售出新車719萬輛。其中,現代汽車銷量為442萬輛,起亞汽車為277萬輛,與760萬輛銷量目標差距巨大。

2020年是確?,F代汽車集團未來工業領先地位的第一年,未來五年內隨著新能源汽車市場崛起,在電氣化領域、氫燃料電池領域、自動駕駛領域,現代汽車正在積極布局,如何解決品牌形象低估,提升現代品牌價值才是李宏鵬未來工作的重點之一。

隨著現代汽車本土化人才戰略的實施,近兩年,現代集團通過菲斯塔、昂希諾、全新一代K3,、全新傲跑等車型,正在逐漸改變了曾經的品牌形象。而接下來將引入的高端品牌捷尼賽思、高性能系列N品牌或許將現代品牌的影響力再次提升。

相關數據顯示,2020年5月份,北京現代銷量4.0萬輛同比增長11%,東風悅達起亞銷量2.35萬輛,同比增長12.1%,隨著現代汽車本土化人才戰略的實施,全面布局中國市場的大幕已然拉開。

相關標簽: 北京現代 現代汽車
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