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再火一把 飛度輕改案例

阿鑫 發表于 2015-05-01 11:13:12
  • 飛度的大名可謂從南到北無人不知,麻雀雖小五臟俱全,省油空間大更是大家津津樂道的佳話。而從04年國內上市的GD時代,到07年的GE時代它們不僅省油好開,更是許多改裝車友的最愛,而再到如今剛剛上市的全新飛度GK表現又將如何呢?不用多說肯定再火一把!

  • 起初在看到全新飛度時對其尾部造型極為不滿,尺寸變小的后窗玻璃導致重心上移,外加略顯凌亂的設計讓我好一陣沒有緩過神來。不過時間一長看著看著也慢慢覺得順眼了,當然要是能訂一套MUGEN為全新飛度開發的空力套件就更完美了,相信不久這個套件淘寶會有的!

  • Enkei RPF01款輪圈絕對是一款百搭產品,并且在TEIN Street Basis系列避震降低車身后更顯精神。而TEIN Street Basis系列避震采用高低可調、阻尼不可調設計,這樣的優點便是找到合適的高度不用去考慮阻尼應該如何調整,當然你要是想追求更多元化的調教可以選擇Street Advance系列避震。

  • 全新飛度新的不僅僅是外觀,其動力部分更是一大看點。所搭載的1.5L(L15B)引擎擁有缸內直噴、雙頂置凸輪軸、i-VTEC技術,讓其動力從GE8(L15A7)120匹提升至131匹馬力,如此看來各位直接省下不少改裝費用,并且手動車型售價更具誘惑力,再火一把絕不是問題!

  • 由于目前國內全新飛度僅提供L15B一款地球夢科技系列引擎,該款引擎采用了73.0*89.4mm缸徑與沖程,11.5:1壓縮比,在6600轉能夠爆發出131匹馬力以及155牛米扭矩輸出,實力不可小視。當然,目前全新飛度在廈門已然成為一大熱門改裝車型,隨后我們將繼續為大家奉上更多精彩案例。

  • 如果你隨便在街上問一個人“帕加尼”是什么?相信十個中有一半不會知道;但你要是跟他們說“飛度”相信十個中有九個都知道。沒錯,飛度的成功一定程度上要得益于其機器空間最小化,乘坐空間最大化的“MM”設計理念,在同級別A0級小車的空間對決中拔得頭籌。

  • 雖然今天這臺全新飛度是一臺CVT變速箱,對于那些操控狂人來講有些不爽,但奈何CVT變速箱更適合日常駕駛,在走走停停的路段也能輕松享受沿途風景。所以在購買全新飛度前一定要想好,你是更愿意追求駕駛樂趣,還是更愿意享受駕駛樂趣。

  • 雖然今天的新飛度改動并不多,但從廈門地區的反應來看,新飛度絕對是一臺值得擁有的小車。不管是從改裝配件還是日后的改裝潛力,新飛度絕對能給你許多意想不到的驚喜,所以所全新飛度的上市,必然能帶動新一輪的改裝熱潮,再火一把!

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  • Enkei RPF01款輪圈

    3000/套

  • TEIN STREET BASIS避震

    7800/套

  • HELLA 海拉3光源透鏡

    3500/套

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再火一把 飛度輕改案例

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    飛度的大名可謂從南到北無人不知,麻雀雖小五臟俱全,省油空間大更是大家津津樂道的佳話。而從04年國內上市的GD時代,到07年的GE時代它們不僅省油好開,更是許多改裝車友的最愛,而再到如今剛剛上市的全新飛度GK表現又將如何呢?不用多說肯定再火一把!

  • 2/8

    起初在看到全新飛度時對其尾部造型極為不滿,尺寸變小的后窗玻璃導致重心上移,外加略顯凌亂的設計讓我好一陣沒有緩過神來。不過時間一長看著看著也慢慢覺得順眼了,當然要是能訂一套MUGEN為全新飛度開發的空力套件就更完美了,相信不久這個套件淘寶會有的!

  • 3/8

    Enkei RPF01款輪圈絕對是一款百搭產品,并且在TEIN Street Basis系列避震降低車身后更顯精神。而TEIN Street Basis系列避震采用高低可調、阻尼不可調設計,這樣的優點便是找到合適的高度不用去考慮阻尼應該如何調整,當然你要是想追求更多元化的調教可以選擇Street Advance系列避震。

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    全新飛度新的不僅僅是外觀,其動力部分更是一大看點。所搭載的1.5L(L15B)引擎擁有缸內直噴、雙頂置凸輪軸、i-VTEC技術,讓其動力從GE8(L15A7)120匹提升至131匹馬力,如此看來各位直接省下不少改裝費用,并且手動車型售價更具誘惑力,再火一把絕不是問題!

  • 5/8

    由于目前國內全新飛度僅提供L15B一款地球夢科技系列引擎,該款引擎采用了73.0*89.4mm缸徑與沖程,11.5:1壓縮比,在6600轉能夠爆發出131匹馬力以及155牛米扭矩輸出,實力不可小視。當然,目前全新飛度在廈門已然成為一大熱門改裝車型,隨后我們將繼續為大家奉上更多精彩案例。

  • 6/8

    如果你隨便在街上問一個人“帕加尼”是什么?相信十個中有一半不會知道;但你要是跟他們說“飛度”相信十個中有九個都知道。沒錯,飛度的成功一定程度上要得益于其機器空間最小化,乘坐空間最大化的“MM”設計理念,在同級別A0級小車的空間對決中拔得頭籌。

  • 7/8

    雖然今天這臺全新飛度是一臺CVT變速箱,對于那些操控狂人來講有些不爽,但奈何CVT變速箱更適合日常駕駛,在走走停停的路段也能輕松享受沿途風景。所以在購買全新飛度前一定要想好,你是更愿意追求駕駛樂趣,還是更愿意享受駕駛樂趣。

  • 8/8

    雖然今天的新飛度改動并不多,但從廈門地區的反應來看,新飛度絕對是一臺值得擁有的小車。不管是從改裝配件還是日后的改裝潛力,新飛度絕對能給你許多意想不到的驚喜,所以所全新飛度的上市,必然能帶動新一輪的改裝熱潮,再火一把!

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